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季華路升級 市民:沿線公交車站可否裝遮雨棚?

  近日，有市民向交通部門提出，季華路升級改造告一段落後，沿線的季華園、華藝裝飾市場、創意產業園、陶瓷展覽中心等公交站點，目前一直都沒有固定下來，站點都是臨時的，仍沒有安裝遮雨棚，乘客出行非常不方便，期望能夠盡快完善。禪城交通部門表示，這些站點會結合季華路沿線公交站亭站牌提升方案統一建設，目前正在進行招投標工作，在年內會完成升級改造工作。

  ■市民

  "公交總公司"站

  撤消導致出行不便

  有網友通過網絡問政平臺向禪城交通部門發問，由於季華路升級改造而直接令季華五路的"公交總公司"站撤消瞭，市民要走很遠的路程才能到其他兩個站乘坐公交出行，很不方便，"特別是在酷暑的情況下，很是痛苦，撤銷'公交總公司'站是出於何種原因來考慮的呢？"

  該網友還提出，季華路升級改造告一段落後，沿線的季華園、華藝裝飾市場、創意產業園、陶瓷展覽中心等公交站點，目前一直都沒有固定下來，站點都是臨時的，仍沒有安裝遮雨棚，感覺不合理，對使用公交出行的人群缺乏人性化考慮。

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  乘客臨時站點候車

  會日曬雨淋

  就網友提出的問題，記者到實地查看。位處季華五路印象城對出門口的"公交總公司"站已經被撤銷一段時間瞭，不過記者發現，總有一些在購物的街坊習慣瞭在原來站點位置找公交站坐車。實際上，撤銷該站點後，乘客需到前一個站點，即東建世紀廣場站，或者到下一個站點，即禪城區政府站點上下車，距離確實有點遠。

  季華路改造期間，沿線不少站點都改為臨時站點，部分位置需要挪移，多數站點的遮雨棚被臨時拆走，改為簡易的公交站點。不少乘客向記者反映說，近期天氣要麼就暴雨連場，要麼就暴曬，公交站亭沒有瞭，有些出行信息很不清晰，且天天日曬雨淋，乘客候車非常不便。

  ■部門聲音

  "公交總公司"站

  短期內不會恢復

  據禪城交通部門介紹，在4月份臨時取消的"公交總公司"站，是經過交警部門以及交通專傢的詳細分析調研而實施的措施，這主要考慮到該站點不是港灣式站點，且就目前情況不具備改造條件，為避免季華路普瀾路口實施禁左措施後，對調頭車流造成影響，降低道路通行能力。對於是否恢復該站，交通部門會結合季華路沿線環境提升規劃方案的實施而定，視乎能否進行港灣式站點改造以及行人過街設施的完善程度。就目前情況，短期內暫不會恢復。

  據悉，目前從季華路最西端的紫南小學站至最東端的季華七路站之間共有27對(54個)公交站，減去16日停用的"公交總公司"站，剩下26對。近期，交通部門連同公交公司都在逐一實地調查這些站點，初步瞭解客流量、是否方便乘客搭乘、會否影響沿線行車暢順等情況。

  結合公交站亭站牌提升方案統一建設

  據交通部門介紹，對於季華路沿線的季華園、華藝裝飾市場、創意產業園、陶瓷展覽中心等站點加裝遮雨棚的情況，將會結合季華路沿線公交站亭站牌提升方案統一建設，目前正在進行招投標工作，在年內會完成升級改造工作。

  根據提升計劃，該方案包括優化線路走向、調整公交車站和提升站亭外觀。對市民來說，最關心的莫過於公交車站可能會撤並、遷移。據介紹，9個非"港灣式"的公交站會調整位置，或與周邊有港灣站臺的車站合並，部分位於調頭位附近，或可能阻礙正常行車的車站也會遷移。這也意味著，站點之間的距離可能拉長，市民乘車要走更遠。對此，交通局表示，"每隔500~800米范圍就有一個公交站"還是能夠保證的。除瞭撤並遷移外，客流較多的公交站將進行"深港灣"改造，即延長候車廊，使更多公交車可以同時進站載客。

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新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-06-13/11354213543.shtml


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